Conversion moteur 9FF 750 CV, compatible Porsche 997 GT3

750 ch ( 551 KW ) à 7 200 tr/min

940 Nm à 4 200 tr/min

Composé de :

• Pistons forgés en aluminium 9FF
• Taux de compression 8,0:1
• Bielles forgées
• Régulation de pression d'huile modifiée
• 6x gros injecteurs BOSCH 430 g/min
• Régulateur de pression de carburant modifié BOSCH 5,0 bar
• 2x Turbocompresseurs Garrett GTX3076
• Wastegates intégrées aux turbocompresseurs
• Suspension de turbocompresseur modifiée pour une autre position
• Kit de flexibles pour l'alimentation en huile du turbocompresseur
• 2x Réservoirs de récupération d'huile de turbocompresseur avec accessoires
• Collecteur d'échappement 9FF en acier inoxydable
• Système d'échappement 9FF en acier inoxydable poli
• Sorties d'échappement 9FF diamètre 80 / 80 mm en acier inoxydable poli, centrées
• 2x Catalyseurs de sport automobile 100 cellules
• Intercooler 96mm avec kit de flexibles
• Supports d'intercooler avec petits matériaux
• Conduits d'air d'intercooler intérieurs et extérieurs
• Boîtier de filtre à air 997 Turbo avec couvercle 9FF
• Système double HFM pour la mesure de la masse d'air
• Tuyaux d'admission 9FF à grande section
• Tuyau de pression en Y 9FF en acier inoxydable 60mm poli
• Filtre à air BMC
• Embrayage renforcé complet avec garniture organique
• Unité de contrôle moteur 997 Turbo
• Programmation du boîtier de commande 9FF avec 2 courbes de pression de suralimentation via interrupteur
• Capteur MAP BOSCH
• Bougies d'allumage Motorsport avec indice thermique spécial 9FF
• Kit de capteurs de température des gaz d'échappement
• Reprogrammation du combiné d'instruments pour le fonctionnement turbo
• Indicateur de pression de suralimentation
• Modification de l'électricité du véhicule
• Modification du faisceau de câbles pour le fonctionnement turbo
• Huile moteur Castrol RS 10W-60
• Filtre à huile
• Kit de joints
• 6ème vitesse 0,82 : 1 (correspond à 346 km/h Vmax.)

Cette modification ne peut être effectuée que chez nous à Dortmund !