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Plus de 1 000 ch « Professionnel » (735 KW) à 6 950 tr/min
1 200 Nm à partir de 3 600 tr/min
Composé de :
- Reconstruction du moteur 3,8 litres
- Bielles en acier
- Axe de palier du bloc moteur goupillé comme le « 935 Moby-Dick »
- Arbres à cames plus aiguisés
- Goujons et écrous de culasse 9FF 18.9
- Joint de culasse métallique 9FF 5 couches
- Embrayage renforcé pour la boîte de vitesses PDK « 8 disques »
- Turbocompresseur VTG monstre sur mesure 9FF, avec roue de compresseur « Billet », avec turbine plus grande et avec grande unité de commande VTG
- Système d'échappement à clapets 9FF en acier inoxydable
- Catalyseurs sportifs métalliques 200 cellules EURO6 en by-pass
- Collecteur d'échappement 9FF en acier inoxydable
- Pompe d'injection haute pression et capteur 9FF
- Pompe à carburant supplémentaire dans le réservoir avec commande
- Système d'admission de turbocompresseur 9FF agrandi
- Intercooler en aluminium de 130 mm et tuyau d'admission en Y en aluminium de 60 mm
- Programmation 9FF DME, TCM et compteur de vitesse
- Porsche ECU ou SYVECS ECU (moyennant supplément) possible
Temps de conversion environ 40 jours ouvrables
Homologation TÜV incluse selon le rapport d'expertise !
Cette conversion ne peut être effectuée que chez nous à Dortmund !
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