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545 ch ( 401 KW ) à 8 400 tr/min
490 Nm à 5 300 tr/min
Composé de :
- Conversion de cylindrée 9FF 4,3 litres
- Pistons forgés en aluminium 9FF 105mm
- Cylindres en acier 9FF 105mm avec revêtement
- Vilebrequin 9FF course 82,4mm
- Bielles en acier renforcées 9FF
- Goupillage du bloc moteur
- Pompe à huile de course
- Nouveaux paliers de bielles
- Culasse et usinage des soupapes
- Papillon plus grand
- Arbres à cames
- Régulateur de pression de carburant 5 bars
- Collecteur d'échappement 9FF en acier inoxydable 3x50mm vers 70mm
- Système d'échappement à clapets 9FF "silencieux / bruyant" en acier inoxydable poli 70mm
- Embouts d'échappement 9FF diamètre 90 / 90mm en acier inoxydable poli au centre
- 2 catalyseurs de sport automobile métalliques 100 cellules
- Conception en X du système de catalyseur pour un couple plus élevé
- Filtre à air version CUP avec insert BMC
- Embrayage renforcé complet avec garniture organique et volant moteur de course
- Programmation du calculateur 9FF pour E-Gas, Variocam et fonctionnement HFM
- Bougies d'allumage de sport automobile avec indice thermique spécial 9FF
- Huile moteur Castrol RS 20W-60
- Filtre à huile et jeu de joints
Cette conversion ne peut être effectuée que dans nos locaux à Dortmund !
Attention : seuls les articles disponibles à l'expédition sont affichés ici. Toutes les modifications que nous réalisons sont disponibles dans le configurateur !
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